北アルプス線？
さきほど、ちょいとGoogle Mapで探しものをしていました。
そしたら、「北アルプス線」という謎の路線を発見しました！
見るからに、JR大糸線です。今年、3月に1度乗ったことがあります。
参照：http://blog.arrivaly.info/archives/547
Yahoo!で検索したところ、「北アルプス線」でヒットしたページに関連する内容のページはほとんどありません。
それを、なぜGoogle Mapで表示しているのでしょうか？？
謎ですねぇ。
2008年8月26日 火曜日
2008年8月24日 日曜日
（新潟-富山）県境視察レポート
3日前の21日（木）、新潟県と富山県の県境あたりの視察を行ないながら、国道8号線・山側環状線経由で金沢に戻ってきました。
まずは小木-直江津航路（こがね丸）の車輌航送の様子ですが、夏休み終盤だけあって車で埋まっていました。
この様子じゃ客室も満員御礼だろうなぁ…、って思ったんですが、意外とガラガラで驚きました。
22日から今日までは小木港近辺で「アースセレブレーション」が開催されたので、それこそ満員御礼だと思いますけどね。
その後、直江津港に到着し国道8号線をひたすら走行し続け、糸魚川市の親不知の橋脚で長時間の片側交互通行に引っかかりました。前にいるトラックがエンジンを切るくらい長時間です（マジで）。
写真の左側にある道は、旧 国号8号線です。
実は、金沢工業大学のとある先生が運営しているWebサイトで紹介されていた（新潟県内の大学院生が運営している）「新潟廃法」というWebサイトを見ていたところ、親不知近辺の旧国道8号線（以下、「旧道」）を探索するような内容のページ（こちらの1-3）があり、とても興味を持ったので現場をパシャリ。見づらいですが、旧道には重機が1台置かれています。（上記サイトを見ればわかりますが、この橋の数十メートル真下は海です。）
この日は崖っぷちを自転車で走る人を2人見ましたが、とても徒歩や自転車で通行できるようなスペースはありません。自転車が走っていると、対向車線を走る大型車が避けようとしてこちらの車線に大きく乗り出して来るんですよ！（汗） もう恐ろしいったらありゃしませんよ…。
でも、研究で命がけの行動を取る方がいらっしゃるからこそ、あのような写真が存在するわけなんですけどね。
本当、ご苦労様です！
親不知を無事に抜け切り、新潟県（日本海側）最西端の糸魚川市の（旧 青海町の部分にある）市振という場所にある道の駅「越後市振の関」の視察を行ないました。
実は、この道の駅はJR北陸本線と国道8号線に挟まれた場所にあり、駐車場に車を止めた瞬間に直江津方向に向かって走る特急はくたかが見えました。JR北陸本線は道の駅の真裏を走っているのです。
上の3枚目（右側）のように、「道の駅」なのかJR「駅」なのかわからないくらいの場所にある道の駅ですし、道の駅の隣には（かつて活躍したであろう）国鉄時代のものらしき牽引車が置かれていました。歴史をたどると、おもしろいかも…？
それではお返事です～。
1.
＞うざ
＞コメント by ８ — 2008年8月21日 木曜日 @ 14:10
８さん、どの部分に対するコメントでしょうか？
2.
＞金メダル獲得したよー！！
＞上野さんすごかったね＾＾
＞コメント by SAYAKA — 2008年8月22日 金曜日 @ 0:18
上野投手をはじめソフトボールチーム、スゴかったね！
現状では最初で最後の金メダルになりそうだけど、2016年からのオリンピックでソフトボールが復活して欲しいね☆
明日から、大学で新学期が始まります。
夏休みボケが抜けないかとは思いますが、関係者の皆さんがんばりましょ～！！
2008年8月20日 水曜日
女たちの戦い、おもしろかったです（笑）
明日、小木-直江津航路（10:20小木発13:00直江津着）を利用して国道8号線経由で金沢に戻る予定ですが、実は数時間前から風が出てきて明日は波の高さが3mになる模様です。
万が一、小木-直江津航路が欠航になった場合は…、改めてご連絡します（笑）
さて、先ほどまで北京五輪ソフトボールの試合を見ていました。
午前中の決勝進出決定戦でアメリカに破れオーストラリアとの3位決定戦、勝てば銅メダルか～
って思ってたんですが、日本がそれに勝てば決勝進出し金メダルをかけてアメリカと再試合という、とても不思議に思いながら怒涛の延長12回戦まで応援していました☆
本当に冷や冷やしながら見ていましたが、最後の最後で勝ってよかったです♪
ピッチャーの上野選手、午前中から310投を超えて疲労困憊だと思いますが、明日の決勝戦では投げられるのでしょうか？？
いずれにしても、明日の決勝戦は白熱するものと思います。
応援しています（笑）
2008年8月19日 火曜日
大掃除
ここ数日、実家の台所を大掃除しています。
1990年代のジャムやら平成1桁のゼリーやら、色んなものが冷蔵庫の奥に眠っていました（苦笑）
大学の専門科目で品質管理を学んだ者として、見て見ぬフリはできないんですよね。
よく効率のよい仕事をするためには4S（整理・整頓・清掃・清潔）が必須だと言いますが、まさにそのとおりだと思います。ホコリだらけの環境で、いい気分で作業ができるわけはありません。
明後日、金沢に戻ります。
社内の清掃やサーバメンテナンスが、待ち構えております。。。
2008年8月16日 土曜日
佐渡視察（3日目）
8月9日（3日目・最終日）は、まずは両津郷土博物館に行きました。ここは初日に行った小木・宿根木の佐渡国小木民俗博物館のように北前船が栄えていた時代のものではなく、両津-新潟間の物流が始まった時代からの漁業や生活風景などに関するものが展示されています。
今回訪れて（前に見学したのは15年近く前）初めて知りましたが、この博物館には日本一大きな桶（直径3mの味噌桶）が保存されていたんですね。
両津郷土博物館の次は複数の神社や寺院などを視察し、その後に本間家能舞台を視察しました。
当日は能も何も行なわれておらず、ただ建物とその周辺を見るだけにとどまりました。
昭和天皇や中曽根元首相も来訪されていたようで、かつては能が注目されていたのでしょうかね。
その後、本間家能舞台の向かいにある道の駅「佐渡能楽の里」に行きました。繁盛期にもかかわらずガラガラの駐車場、それにもかかわらず駐車誘導員（バイト）がいたりのけぞり返っている特産品販売員のおっちゃんがいたり、経営努力のかけらもないのが伝わってきました。
参考：8月9日の小松さんのブログ記事
驚いたことに、観光案内表示板は新潟市（両津-新潟航路）からではなく上越市（小木-直江津港路）からの観光客に向けたような内容でした。この場所は両津港から車で10分ほどの場所にあり、どうもターゲットが違うのではないかという気がしてなりません。
能楽の里の2階にある展望大食堂（本当、「なんだこりゃ！？」って思うくらい広いです）で昼食を取りましたが、客の数と厨房近辺にいる従業員の数がほぼ同じくらいで、注文をしてから5分足らずで中華定食が届きました。新潟県で唯一の湖・加茂湖を一望できるのはいいのですが、どうも近々閉館してしまうという情報が流れていて存続の危機に陥っているのではないかと心配です。
能楽の里を出た後、小松さんを両津港佐渡汽船ターミナルまでお送りし、無事に本土に到着されご自宅まで戻られたそうです。
以上、3日目の視察報告でした。最終日の視察報告文作成は3時間ほどかかりましたが、やはり正式な書面によるレポート作成に大きく役立ちますので、お読みいただければ幸いです。
明日以降、通常の日記に戻りたいと思います（笑）
